對好多香港司機嚟講，遇到交通意外最想見到嘅情況，就係大家講清楚、冇人受傷，然後各自離開。特別係一啲睇落好輕微嘅碰撞，更加會覺得冇必要報警、報保險，免得拖長件事。但近年警方同保險業界留意到，一批本來冇乜特別嘅交通事故，事後卻演變成金額龐大嘅民事索償，形成所謂嘅「交通碰瓷／虛假索償騙案」。
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撞車唔嚴重，但索償可以好嚴重
警方喺 2026 年初處理嘅多宗個案顯示，相關事故往往唔係嚴重交通意外，有啲只係低速接觸，甚至冇清楚證據顯示曾經發生實質碰撞。不過，當事人事後卻收到索償通知，對方聲稱因事故出現身體不適、心理影響，並提出醫療費、收入損失等賠償要求，金額由數十萬港元起，個別個案接近 80 萬港元。由此可見，問題唔一定喺事故本身，而係事後嘅索償程序。
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點解警方會特別留意呢類個案？
原因好簡單：數量唔少，而且模式相似。根據警方同保險業界整理，2026 年 1 至 2 月期間，已有超過 70 宗性質相近嘅可疑交通索償個案正被審視。呢啲案件大多有幾個共通點，包括事故程度同索償金額不成比例、索償理由高度重複，以及個別人士多次聲稱在不同事故中受傷，次數甚至超過 20 次。當同類情況不斷出現，自然會引起關注。
成日聽到「頸痛」、「精神受影響」，點解？
如果細心留意，會發現呢類索償內容經常圍繞頸部不適同心理影響。原因在於，呢啲情況未必即時反映喺外觀上，即使車速唔高、車輛冇明顯損毀，都可以解釋為突然煞車或事後出現不適。對提出索償嘅一方而言，呢類說法較容易配合醫療文件處理，亦較難即場反駁，因此成為常見理由。
當相同律師同醫生一再出現，就唔再咁單純
警方喺分析相關索償個案時，亦留意到部分案件涉及同一批律師行或醫療證明提供者反覆出現。雖然暫時未有公開指控指任何專業人士涉及不當行為，但當相關名字多次出現於不同案件，整體情況自然會被更仔細檢視。呢一點亦反映，部分交通碰瓷個案未必只係個人行為，而係有一定操作方式。
點解司機會咁容易被拖入索償程序？
站喺司機角度，其實好容易理解。事故當下，好多人最擔心嘅唔係法律問題，而係程序麻煩、時間成本，或者影響無索償折扣。正因為咁，有人會選擇私下處理，希望事情盡快過去。但一旦冇正式備案，事後再收到索償信件，就會發現自己處於相對被動嘅位置。
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其實法律風險唔喺司機身上
警方已清楚指出，若有人誇大傷勢、提供不實資料，甚至多人合作進行索償，有機會觸犯欺詐或串謀詐騙等刑事罪行，最高可判監 14 年。過往亦有成功定罪嘅例子，顯示呢類行為唔單止係民事糾紛，後果可以相當嚴重。
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對車主嚟講，最穩陣嘅做法係咩？
與其事後同對方爭拗，不如一開始就按程序處理。任何交通事故，無論睇落幾輕微，都應該通知保險公司作記錄；唔好私下付款或簽署文件；收到索償通知時，交由保險公司或法律專業人士跟進；同時保留行車記錄儀片段同相關證據。呢啲做法未必令事情即時完結，但可以避免問題愈拖愈大。
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呢類個案點解近年特別多？
從整體環境睇，香港道路繁忙，輕微交通意外本身並唔罕見，而民事索償制度亦容許事後提出申索，令時間上有一定空間。再加上唔少司機對索償程序唔熟悉，容易因為怕麻煩而選擇快速解決，呢啲因素加埋，令交通碰瓷有生存空間。理解呢一點，有助司機明白問題唔係個人運氣，而係一種可以預防嘅風險。
意外未必可避免，但被拖入索償可以避免
交通碰瓷／虛假索償騙案之所以值得留意，唔係因為人人都會遇到，而係任何一個習慣「快啲處理」嘅司機，都有可能成為目標。清楚了解對方嘅做法，同時守好基本程序，往往已經可以為自己減少好多不必要嘅麻煩。
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*「相關個案仍在調查及分析階段，實際情況需以警方及法院最終結果為準。」
FAQ｜司機最常問嘅問題
1. 交通碰瓷一定涉及實際撞車嗎？
未必。有啲個案涉及極輕微接觸，甚至冇清楚碰撞證據，但仍然出現索償要求。
2. 輕微意外唔報保險會有咩問題？
事後索償往往隔一段時間先出現，冇備案會令處理上較為被動。
3. 收到律師信係咪一定要賠錢？
唔係。律師信只係索償程序一部分，最終仍需由保險公司或法律程序處理。
4. 點解索償內容經常提到頸部不適？
因為呢類情況未必即時顯現，亦較容易配合醫療文件作出解釋。
5. 虛假索償真係有刑事後果？
有。警方已指出，涉及欺騙行為可能構成刑事罪行，後果可以相當嚴重。